Description
- Maximale Siedepunkt-Stabilität: Schützt zuverlässig vor Bremsfaden (Fading) durch Dampfblasenbildung bei extremer Hitzeentwicklung.
- Ausgezeichneter Korrosionsschutz: Spezielle Additive schützen die Bremszylinder, Leitungen und das ABS-Hydroaggregat vor innerer Korrosion durch Feuchtigkeit.
- Materialverträglichkeit: Garantiert eine lange Lebensdauer aller Gummidichtungen und Schläuche im Bremssystem.
- Präzises Ansprechverhalten: Konstantes Pedalgefühl über einen weiten Temperaturbereich hinweg.
- Original-Qualität: Erfüllt die strengen Sicherheitsnormen von Mercedes-Benz, die oft weit über die Standard-DOT-Anforderungen hinausgehen.
Warum sollte ich die Originalflüssigkeit statt einer Standard-DOT-4 verwenden?
Mercedes-Benz Regelsysteme (ESP) sind auf die spezifische Fließgeschwindigkeit (Viskosität) dieser Originalflüssigkeit kalibriert. Eine zu zähe Standardflüssigkeit kann im Winter die Regelintervalle des ESP verzögern, was den Bremsweg in kritischen Situationen verlängern kann.
Wie oft muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?
Gemäß Herstellervorgabe in der Regel alle 2 Jahre. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie zieht mit der Zeit Wasser aus der Luft, was den Siedepunkt senkt und Korrosion im System fördert.
Kann ich diese Flüssigkeit mit anderen DOT-4 Flüssigkeiten mischen?
Technisch ist sie mischbar, jedoch verliert sie dadurch ihre spezifischen “Plus”-Eigenschaften (Siedepunkt und Viskosität). Für die volle Sicherheit Ihres Mercedes-Benz empfehlen wir einen sortenreinen Wechsel.
Ist ein Liter ausreichend für einen kompletten Wechsel?
Für die meisten PKW-Modelle ist 1 Liter ausreichend für eine vollständige Spülung und Neubefüllung des Systems. Bei größeren SUV-Modellen oder Fahrzeugen mit SBC-Bremse kann eine größere Menge (ca. 1,5 bis 2 Liter) erforderlich sein.





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