Description
Was sind meine Vorteile von einem Montageständer?
Wer viel Zeit mit seinem Motorrad verbringt, merkt schnell, dass ein zusätzliches Paar Hände manchmal ganz hilfreich wäre. Hier kommen unsere Montageständer ins Spiel. Diese sind nämlich für viele Arbeiten und Tätigkeiten rund um das Motorrad sehr praktisch:
- Einfaches Schrauben, da die Reifen so frei in der Luft sind
- Sicherer Stand, egal ob daheim oder auf der Rennstrecke
- Einfacher Transport – mit dem Montageständer kannst du dein Motorrad fest verzurren
- Überwintern im aufgebockten Zustand – damit vermeidest du Standschäden
- Verschieben – Dank der Rollen kannst du dein Motorrad im aufgebockten Zustand verrücken
Der klare Vorteil des Montageständers im Vergleich zu herkömmlichen Montageständern ist sein leichtes Gewicht, was ihn zum idealen Rennstrecken-Begleiter macht. Damit kannst du Reparaturen schnell und zugänglich erledigen.
Wie benutze ich den Montageständer richtig?
Du schiebst den Montageständer unter das Vorderrad deines Motorrads. Bringe den Ständer in die richtige Position und drücke ihn in einer fließenden Bewegung nach unten. Durch eine Hebelbewegung (du drückst den Montageständer nach unten) kannst du dann dein Bike ganz einfach ohne viel Kraft aufbocken. Bitte beachte, dass Motorräder mit unterschiedlichen Gabelhöhen nicht für den Montageständer geeignet sind.
Brauche ich einen neuen Frontständer, wenn ich mir ein neues Motorrad kaufe?
Nein, das brauchst du in der Regel nicht. Sofern die Gabelabmessungen im Rahmen der maximal möglichen Breite liegen und die Gabelenden gleich hoch sind, bist du auf der sicheren Seite.
| Schwingenbreite mit Racingadapter: | 25,5 -36 cm |
| Aufbockhöhe: | 33 cm |
| Gewicht: | 4,6 kg |
| Länge x Breite x Höhe: | 80 x 50 x 40 cm |
| Maximale Traglast: | 100 kg (max. Gesamtgewicht Motorrad: 200 kg) |
| Material: | Stahl |
| Rohrdurchmesser: | 32 mm |
| Farbe: | Schwarz, glänzend |
| Oberfläche: | Lackiert |
| Rollen: | Doppelt aus Kunststoff |
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